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制冷系統(tǒng)四大件與制冷量的關系
因為各冷庫制冷設備的制冷量在工況不同時是會變化的，有的增大，有的減小，所以在設計時都事先留有一定的余量，阻防在某種運行工況下工作時，因某一部件的制冷量減少過多而使整個裝置的制冷能力不能得到正常發(fā)揮。各主要部件在工況變動時的變化趨勢：
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制冷裝置的制冷量和運行工況
對冷庫制冷設備裝置最基本的要求，是在冷庫中能保持一個所要求的穩(wěn)定冷藏溫度。我們知道，要使庫溫穩(wěn)定，蒸發(fā)器從冷庫中吸走的熱量應正好同由外界漏入冷庫的和冷貨在儲藏過程中發(fā)出的熱量相等。換言之，就是在該工況下，裝置的制冷量應與冷庫的熱負荷相平衡。如果制冷量低于熱負荷，庫溫必將上升；反之一定下降。所以庫溫的升降和穩(wěn)定，實質上就是制冷量與熱負荷這一對矛盾的兩個方面在制冷過程中對立統(tǒng)一的表現形式。
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不凝性氣體分離器的應用
直徑最小的第一根管是進液管，作為外殼的第四根管上裝有不凝性氣體進氣閥。從集管來的經過手動膨脹閥而降壓的氨液在第一根和第二、三兩根管夾縫中蒸發(fā)，造成低溫。蒸發(fā)后產生的氨氣經裝在第三根管端的出口被壓縮機吸走。混在不凝性氣體的氨蒸氣在分離器中被凝結后，不凝性氣體則從裝在第二根管端部的放氣閥排出至水桶中。放氣結束后，應開啟旁通管上的回收閥，使分離器中凝結的氨液蒸發(fā)，并從出口被壓縮機吸回。
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不凝性氣體分離器的操作步驟
大型食品冷庫中排除不凝性氣體的操作可在裝置工作時進行，其步驟如下：
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導閥的聯(lián)合運用和組合式閥的安裝
在冷庫制冷設備中也可根據工作需要，使一個主閥由幾個導閥來聯(lián)合控制，從而將調節(jié)閥件的運用數量減少兩個恒壓導閥交替控制的主背壓閥。當需要蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度為-5℃時，可通過電磁導閥將-15℃恒壓導閥的導管截斷，于是主閥就由-5℃導閥控制。如將電磁閱開啟，則主閥由-15℃導閥控制，使蒸發(fā)溫度保持在-15℃范圍，因此時蒸發(fā)壓力很低，所以-5℃導閥自動關閉，無需在它的導閥上設電磁截止閥。
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滑油分離器的構造和工作原理
在制冷裝置中，除了壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥這四個基本組成部件外，在管路上還裝有滑油分離器，儲液器，干燥器、熱交換器等以及各種閥件，這些統(tǒng)稱為裝置的附屬部件，也冷庫配件的一部分。
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滑油分離器在冷庫中的應用
氨對滑油的溶解性很小，所以滑油進入氨裝置的系統(tǒng)后，會粘附在冷凝器和蒸發(fā)器的管壁上，降低了它們的傳熱性能。另外，滑油比氨液重，它會沉積在管道和蒸發(fā)器的底部，一旦進入系統(tǒng)就不能再被氨蒸汽帶回壓縮機。因此，在氨壓縮機后一定要裝滑油分離器，并需經常向壓縮機添補滑油。
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制冷系統(tǒng)中的ZF系列主閥
在冷藏設備中，ZF系列主閥是武漢儀表廠生產的。其閥芯是錐形的，使流量與升程成比例，它由聚四氟乙烯制成。導閥的控制壓力由接頭通至活塞4的頂部，在活塞上開有直徑為1毫米的平衡孔。為防止平衡孔堵塞，在主閩和接頭6進口處各裝有濾網。在活塞套3的底部開有防振蕩阻尼孔。在用于液體管道時，活塞套中充滿液體，因阻尼孔的緩沖作用，主閥不會突然關閉，因而可防止發(fā)生液擊。主閥的最大工作壓力為20公斤／厘米2，適用工作溫度為-60～+120℃。
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主閥和獨立導閥組成的調節(jié)閥件
工業(yè)制冷中的調節(jié)閥件的尺寸較大時，某些在尺寸小時影響不大的因素就可能在調節(jié)工作中發(fā)生作用，從而妨礙調節(jié)的正常進行。為此，在制冷量較大的裝置中，多用由導閥與主閥組合而成的調節(jié)閥件。導閥就是一個小尺寸的調節(jié)閥件，如背壓閥、熱力膨脹閱等，但它不裝在冷劑循環(huán)系統(tǒng)中，也不直接來控制系統(tǒng)管路中冷劑的流量，只按所調參數的變化來引導裝在循環(huán)管路中的主閥作同步或反向動作，所以主閥就是一個被導閥控制的放大機構。不同的導閥與各種型式的主閥配合在一起可以組成多種用途的大尺寸調節(jié)閥件。此外，一個主閥也可受幾個導閥的聯(lián)合控制，使其兼有多種調節(jié)功能。
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cPP型背壓閥組合式調節(jié)閥件
冷庫制冷設備中使用的調節(jié)閻件品種很多，但總不外乎根據壓力或溫度信號來調節(jié)冷劑流量，以保持被調壓力或溫度的穩(wěn)定。因此，現在各制造廠為了簡化生產都致力于生產組合閥件，使各種不同用途和容量的閥件盡量由某幾個最基本的閥件或相同零件組成。這種組合式調節(jié)閥件具有相似的外形和基本結構，雖其用途各異，但仍屬于同一系列型號。下面介紹兩類，即由相同或相似的基本零件按不同方式裝配組成的閥件和由某幾種基本閥件按管路連接不同組成不同用途的閥件。這兩類，目前在我國遠洋船舶上都用得較多。
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背壓閥的工作原理
背壓閥的型式很多，但其基本工作原理是相同的。用于小型F12制冷裝置的Jv型背壓閥。圖中左邊接管接蒸發(fā)器出口，下部接管連接壓縮機的吸氣總管。閥盤。由粵節(jié)彈簧10壓下，使閥的進出口之問保持一定的壓差。當蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力升高時，因作用在彈簧座9底部的壓力增大，克服了調節(jié)彈簧10的張力向上移動，同時帶動閥盤8上移，使閥開大。蒸發(fā)壓力越高，閥的開度越大，使流出的冷劑蒸氣流量加大。于是，蒸發(fā)器中的蒸氣壓力因大量蒸氣流出而有所回降；不致上升過多。當蒸發(fā)器中的蒸發(fā)壓力回降時，作用在彈簧座底部的壓力相應降低，在彈簧張力作用下，閥盤下移，使閥關小，減少蒸氣流量，使蒸發(fā)器中的壓力不致因壓縮機的抽吸而下降過快。蒸發(fā)壓力回降到調定值時，背壓閥關閉，使蒸發(fā)壓力保持在要求的調定范圍內。
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